Táto spojka radikálne zmení váš motol! Trojkotúčová spojka Triple-Grip je špeciálne navrhnutá pre motocykle KTM 50 a Husky TC50. Táto plne CNC opracovaná spojka je vyrobená z moderných materiálov, aby jazdcovi poskytla vynikajúcu spoľahlivosť a dlhú životnosť. Uhlíkové trecie kotúče sú najnovšou technológiou, ktorá dokáže zvládnuť vyššie teploty vznikajúce pri záberových rýchlostiach motocyklov s objemom 50 cm3. Táto kombinácia poskytuje spojku schopnú prenášať krútiaci moment na zadné koleso. Priemer spojky Triple Grip je oveľa menší, čím sa znižuje rotujúca hmotnosť. Spojka Triple Grip je približne o 350 g ľahšia ako sériová spojka KTM, čo umožňuje prúdenie väčšieho výkonu priamo na zadné koleso. Akcelerácia s väčšou a ťažšou spojkou absorbuje viac energie ako menšia a ľahšia spojka. Tým sa znižuje výkon dostupný pre zadné koleso. Tento princíp sa uplatňuje pri každom zrýchlení jazdca, najmä preto, že motor s objemom 50 cm3 má obmedzený výkon. 100 % Billet materiál * Menší priemer ako sériový pre menšiu hmotnosť pri otáčaní! * O 25 % ľahší ako sériový (o viac ako 350 g ľahší ako sériový)! * Trecie kotúče s vysokým obsahom uhlíka, ktoré odolávajú extrémnemu teplu! * O 80 % väčšia trecia plocha ako pri štandardnej spojke! * Vhodná do sériovej kľukovej skrine. Nie je potrebný žiadny dištančný rámik! * Nastaviteľná brzdná rýchlosť menšia a ľahšia spojka. Tým sa znižuje výkon dostupný pre zadné koleso. Pri každom zrýchlení jazdca sa uplatňuje tento princíp, najmä preto, že motor s objemom 50 cm3 má obmedzený výkon. 100 % Billet materiál * Menší priemer ako v sériovej výbave pre menšiu hmotnosť pri otáčaní! * O 25 % ľahší ako sériový (o viac ako 350 g ľahší ako sériový)! * Kotúče s vysokým karbónovým trením, ktoré odolávajú extrémnemu teplu! * O 80 % väčšia trecia plocha ako pri štandardnej spojke! * Vhodná do sériovej kľukovej skrine. Nie je potrebný žiadny dištančný rámik! * Nastaviteľná brzdná rýchlosť menšia a ľahšia spojka. Tým sa znižuje výkon dostupný pre zadné koleso. Pri každom zrýchlení jazdca sa uplatňuje tento princíp, najmä preto, že motor s objemom 50 cm3 má obmedzený výkon. 100 % Billet materiál * Menší priemer ako v sériovej výbave pre menšiu hmotnosť pri otáčaní! * O 25 % ľahší ako sériový (o viac ako 350 g ľahší ako sériový)! * Kotúče s vysokým karbónovým trením, ktoré odolávajú extrémnemu teplu! * O 80 % väčšia trecia plocha ako pri štandardnej spojke! * Vhodná do sériovej kľukovej skrine. Nie je potrebný žiadny dištančný rámik! * Nastaviteľná brzdná rýchlosť, najmä preto, že motor s objemom 50 cm3 má obmedzený výkon. 100 % Billet materiál * Menší priemer ako v sériovej výbave pre menšiu hmotnosť pri otáčaní! * O 25 % ľahšia ako sériová (viac ako 350 g ľahšia ako sériová)! * Kotúče s vysokým karbónovým trením, ktoré odolávajú extrémnemu teplu! * O 80 % väčšia trecia plocha ako pri štandardnej spojke! * Vhodná do sériovej kľukovej skrine. Nie je potrebný žiadny dištančný rámik! * Nastaviteľná brzdná rýchlosť, najmä preto, že motor s objemom 50 cm3 má obmedzený výkon. 100 % Billet materiál * Menší priemer ako v sériovej výbave pre menšiu hmotnosť pri otáčaní! * O 25 % ľahšia ako sériová (viac ako 350 g ľahšia ako sériová)! * Kotúče s vysokým karbónovým trením, ktoré odolávajú extrémnemu teplu! * O 80 % väčšia trecia plocha ako pri štandardnej spojke! * Vhodná do sériovej kľukovej skrine. Nie je potrebný žiadny dištančný rámik! * Nastaviteľné otáčky * O 80 % väčšia trecia plocha ako pri štandardnej spojke! * Vhodná do sériovej kľukovej skrine. Nie je potrebný žiadny medzikus! * Nastaviteľné otáčky * O 80 % väčšia trecia plocha ako štandardná spojka! * Vhodná do sériovej kľukovej skrine. Nie je potrebný žiadny medzikus! * Nastaviteľné otáčky